广告
当前位置: 首页 >改装案例 >重度改装 >车友历时两年 将丰田奕泽改成心目中该有的样子

车友历时两年 将丰田奕泽改成心目中该有的样子

2021-05-13
收藏 分享 评论

  “提车已两年,从订车开始就已在某宝搜刮各种配件,订车时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版,而且质量对得起它价格的一套包围)。可以说我的奕泽除了上牌那段日子,就从来都不是素车。”

  “后有缘加入了粤港澳C-HR/奕泽车友群,认识来自五湖四海各行各业的车友,真正是以车会友,有好几位还成为深交,学到很多改装知识,没想到我买这车有这么大收获!太值得啦~接下来分享我的折腾经验,先从外观开始讲起吧…”

  “最早期第一阶段,刻意定制原装款19寸的轮毂,连4s店的销售都傻傻分不清楚我改大了轮毂,还在那说顶配就是好看后来好多车友仿效我改原厂大轮圈~当时还是奕泽前杠,包围是4s送的雷瑟尔。”

  “之后还是上了套Wald正品20寸(又走弯路),已换上日规CHR前杠,避震用HKS(弯路…不过当时氮气还没出来,HKS已很不错了),刹车是ap9660配355碟(又是弯路)…可以算是中期第二階段的样子。”

  “这是现在的样子,一直钟情日本原版modellista的包围,碰巧去年有个商家兼车友因为换包围,优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我,加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状,总算是得偿所愿,感谢VV~”

  “这前脸饰件也是从日本进口,装在日规前杠上刚刚好,perfect!大陆版前杠位置就有些少出入,不是很贴服,难怪一直没有厂家拿来翻大師喷漆间隔的颜色…真係无话可说,正到爆!!!”

  “个人比较喜欢简约而统一的风格,同时也很注重细节…俗语是龟毛吧,来个正面大头照,还差对灯眉订了未到,到时装上后再更新。”

  “过完年装上新款modellista尾包围,这款包围的设计,明显是为了四出排气而生,大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰,对真正想改排气的车主很不友善,会显得格格不入,现在整个屁股的曲线更完美、丰满。谁不想自己的女朋友有个结实的翘臀?”

  “不改排气的话,旧款包围其实都挺好看(虽然烂大街了)…但新款尾包围加四出排气管相对旧款更胜一筹,整体看上去更协调,骤眼还以为是原装四出排气呢。”

  “这腰线不错吧~TRD的晴雨挡我也是喜欢极了,未出之前一直打算买Tom's款的,也很好看,到下定决心订的时候,新款TRD出来了,那贵也订新的啦~”

  “前铲到侧裙、再到尾包围连成一线,视觉上让车身显得更低趴,但实际上离地间距跟一般轿车差不多,通过性还是可以。”

  “其实外观我并没有做很大的改动,只係把奕泽换成日规CHR前杠,轮毂才是重点,这是第三套了,改轮毂才是最佳改变整体观感的正确方法。原厂配17吋是为了降低成本,小气!起码18寸才对得起这车,要靓直接20寸。”

  “很喜欢日版Modellista这套后视镜灯壳,低调又醒目。”

  “鲨鱼鳍天线也是亮点,造型棱角分明,比原车的更硬朗。”

  “保留了原来的modellista小尾翼,将这款T宝买的尾翼稍为修改再装上去,然后麻烦色魔Gary大师帮我设计一款专属图案~”

  “外观就差不多喇,说一下性能三宝!轮毂(包括轮胎)、避震、刹车!改装外观可以为了省钱,将就用便宜货(便宜货也好不到那…満满汽配风,也是不装好过装),但这三宝万万不能悭,关系到安全,个人忠告~贪便宜就不如不改喇!素车最省心。”

  “传说中的氮气避震谈到避震,弯路我走不少,上一部车用过D2…那些台產便宜货,怕怕…改就后悔。刚提车商家车友推荐Tein,当时也没什么其他选择,用过FZ加电调,再换FA,支撑性还是不够,怎么调还是软。”

  “后期又换了倒叉设计的HKS,支撑性比Tein要好出不少,但到大师换上这套氮气…我才知道原来我们车的避震是可以这么赞那种贴服,回弹微乎其微,攻弯四平八稳,循迹性一流~由于回弹少,乘坐也倍感舒适。”

  “大家可能都好奇,奕泽CHR有厂家出过氮气避震?的确这套避震市面没得卖,是Gary大师给数据厂家帮他生产来给自己用…(那台绿色的CHR就是大师的座驾)果然有江湖地位!有好东西怎能不预我一套换!”

  “特別定制的20寸单片锻造轻量化轮毂,款式选了很久,颜色配搭也跟大师研究过才定下,搭配新装的380刹车盘,视觉上肯定比之前的355盘饱满,邓禄普轮胎245/35/R20,BLOX正品的螺丝自然也少不了。”

  “前轮用大六活塞ap8520,380碟。最早19寸的时候就换过355碟细六活塞ap9660…又是弯路。”

  “后轮用355碟,ap9040四活塞,由于我们车是电子手刹,需要另外加装电子手刹卡钳,用的是tesla拆车件。现在刹车十分线性,加上避震支撑性十分好,刹车不推头,收得舒服。”

  “排气换了中尾段共三个回压鼓,中段一个,尾段两个,回压鼓对低扭有帮助,还静音,跟市面一个尾鼓的不一样,得把声又冇力…懂改装的自然懂,不懂自己百度一下。”

  “去年参加广州车展时,还是用旧款尾包围,这个排气方案是斟酌很久后,个人认为已是个不错的办法,但始终两边的假排气装饰,还是有点……对于有追求的我,还是决定…换!”

  “文明改装、拒绝炸街,我这上了年纪的大叔喜欢在车上听听音乐,而且做了全车隔音,装条响排气那不是跟自己过不去吗?还是低调点好,炸?留给年青人去威吧~”

  “新款尾包围跟四出排气主要是目前国内应该只有我这一套吧,人都是这样,别人没有的就是好所以觉得特别顺眼~轮眉也喷成车身颜色,同样有降低车身的视觉效果,少了点suv味~多了点跑味。”

  “性能操控方面真要试驾过才知道分别,没有比较就没有伤害,所以大师都常说我是最有话语权的人,因爲我好多牌子都用过,好不好自己说了算。分享完硬核改装,轮到内饰、音响和一些加装的配置~继续上图。”

  “UX F-SPORT版的坐椅,反正坐椅也是我没少折腾的一个环节…这是第三套…连座椅都要走弯路,我都服了自己,不过有时候人的要求是会慢慢提高,那证明我在进步。”

  “换了带坐椅加热开关的高配空调面板。”

  “Tom's油門加速,左下方的位置可算是物尽其用,左右主副驾通风开关,胎压数值显示屏,电尾门开关等座无虚席,务求完美。”

  “Tom's款的碳纤方向盘,不粗不幼手感非常好,原生无线carplay的先锋9寸大屏车机,旁边是小米无线充手机支架,下方小抽屉也换成带无线充功能,然后是阿尔派的cd主机控制面板,都可算应有尽有。”

  “说到车机,也是没少折腾…这是换的第三部。奕泽两大硬伤…没倒车雷达没导航,原厂雷达现在不是什么新鲜事,年半前难找啊!大家可以看我之前发的帖。手机导航屏幕太小…9寸中控屏不用浪費!不妥协,换车机是必需的!”

  “一开始用飞哥x1,因只有它不顶背板能装,音质可以,配置略为过时,后来换某款贴牌安卓机,胜在反应快、好用,但音质始终强差人意…最后还是狠下手换了这部先锋進口机,绝对一分钱一分货,音质好,屏幕清晰亮丽。”

  “原厂右则盲区拼线监控也是加装的,打右转向灯中控屏马上就会切换视频,右后方一目了然,提高行车安全。加上先锋这车机切换视频响应超快,解像度清晰度也比其他品牌高好多,很多人吐槽摄像头画质渣…其实是车机问题。”

  “換了个原厂带随动轨迹后摄像头,顾名思义打方向轨迹线会跟着转动,如果有原装雷达系统,中控屏右上角和仪表盘都会一起显示,而有BSM功能的话,倒车时左右有来车或行人接近,也会有箭嘴提醒,万无一失!”

  “加装了雨量感应自动雨刮和换挡拨片,这个换挡拨片还有个能直接换挡的模块,即是不需要手动推到M当就能直接通过拨片来完成加减档,增加了不少驾驶乐趣,降档踏油门入弯爽!”

  “这个日本的后视镜下方迎宾灯也是很帅,当人带著车匙靠近就会亮起,解锁就跟着电摺镜打开时转动,很有仪式感不过…我好像是奕泽,管他了,跟国际接轨肯定是C-HR啦。”

  “音响更是无底洞,隔音也搞来搞去…所以要找对人做对的事,改音响没有弯路只有过程,人总要经历过先知道什么才最适合自己,现在这配搭我很满意,焱哥调音也是最对我胃口以后会否再升级?以后再说。”

  “低音炮也是從坐椅底下、到备胎位置、再到8寸…再又到现在的10寸…一步步走来,直至倒模做的侧低音炮音箱,減少牺牲行李箱的储物空间,又能保证厚实的低频,现在经常回到家都会停在车裏听一会音乐才上楼。”

  “本身我买的是顶配,所以已经少改很多东西,起码前后大灯不用换,差不多就这些了~”

  “折腾了两年,现在终于把爱车变成了自己想要的姿态…无论是外观、性能、操控及舒适度,个人都很满意!我常开玩笑说-弯路不應用来走,而是用来劈(攻)的~相信是最终階段了~maybe,who knows。”

  “一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照,那是不可能的,只好自己P张图来满足一下假装自己在日本~”

  “话在最后,改装丰俭由人,但不建议为了改而改,应该先看质量再看价钱,价格接受不了,那过阵子攒点钱再出手,而不是选个便宜的先用著,反而这样才浪费钱,车又越改越不好开…那还不如不改。”

  “我爱我车,对她好等于对自己好,因为开的人是你自己~以上~谢谢观赏,欢迎大家留言交流。”

  本期丰田奕泽IZOA改装案例鸣谢车主:Dixonvisual

配件清单
空力套件
全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线
日本原廠C-HR迎宾照地灯
日本进口TRD GR版晴雨挡
日本进口前脸饰件
尾翼
小尾翼+顶翼
轮毂轮圈
20寸轻量化锻造定制轮毂
刹车
前AP六活塞+380碟
后AP四活塞(需独立加装电子手刹)+355碟
Cusco刹车泵顶
避震悬挂
台湾代工氮气绞牙避震
后轮倾角调整器
李子串
平衡杆
顶吧
前后平衡杆
TRD加強车身刚性门锁
车灯
大灯升级动态激光双光透镜
尾灯方向流水走灯效果
排气
中尾段双边四出排气(三个回压鼓加静音设计)
电子ECU
Magicpro Pathfinder外挂电脑
发动机
日本Tom's LTSIII 电子油门加速器
进气
K&N高流量进气风格
座椅
UX Fsport电动座椅带加热通风功能
内饰
Tom's款碳纤方向盘加换挡拨片
A柱由色魔Gary大师设计专属图案喷漆
功能配置
自动雨量感应雨刮
随动轨迹线后倒车摄像头,带BSM提示和倒车雷达显示功能
右方拼线监控摄像头
原厂倒车雷达
上吸锁电尾门带脚踢感应功能
安全带/自动驻车(autohold)连动开启 加 默认启停关闭功能
最新款雷克萨斯冇边框防炫目车内后视镜
影音
德国SO三分频喇叭
kicker10寸低音炮
深渊(韩国製)功放做全主动三分频*2
黄金声学功放推低音炮*1
阿尔派DSP
pioneer9350BT大屏车机
原生无线carplay,对应Hi-RES音乐播放
阿尔派CD播放主机
搜微信号(iwanchezhijia),微信公众号(wanchegw),获取更多的改装方案

相关商品

丰田奕泽改装Rotora刹车方案推荐

报价:暂无报价

2020-04-22

最新评论
正在加载评论中,请稍等......
热门改装 北京改装店 上海改装店 重庆改装店 天津改装店 广州改装店 深圳改装店 东莞改装店 杭州改装店 宁波改装店 温州改装店 南京改装店 无锡改装店 苏州改装店 福州改装店 厦门改装店 泉州改装店 成都改装店 武汉改装店 济南改装店 青岛改装店 郑州改装店 沈阳改装店 大连改装店 石家庄改装店 哈尔滨改装店 长沙改装店 昆明改装店 合肥改装店 西安改装店 南宁改装店 柳州改装店 呼和浩特改装店 贵阳改装店 长春改装店 太原改装店 乌鲁木齐改装店 南昌改装店 兰州改装店 海口改装店 三亚改装店 银川改装店 西宁改装店 拉萨改装店 福克斯改装 高尔夫改装 英朗改装 宝马M3改装 宝马M5改装 马自达6改装 速腾改装 君威改装 宝马M2改装 宝马M6改装 奥迪A1改装 尚酷改装 锐志改装 宝马Z4改装 思域改装 蒙迪欧改装 奥迪A4L改装 宝马3系改装 奔驰C级改装 大众CC改装 帕萨特改装 迈锐宝改装 丰田86改装 思铂睿改装 雨燕改装 标致207改装 大众POLO改装 嘉年华改装 科鲁兹改装 途观改装 迈腾改装 雅阁改装 凯美瑞改装 朗逸改装 雷凌改装 牧马人改装 比亚迪f0改装 汉兰达改装 朗动改装 柯斯达改装 路虎极光改装 普拉多改装 宝马5系改装 天籁改装 奥迪A6L改装 飞度改装 卡宴改装 汽车问问 车灯改装 厦门车灯改装店 北京车灯改装店 上海车灯改装店 重庆车灯改装店 天津车灯改装店 广州车灯改装店 深圳车灯改装店 东莞车灯改装店 杭州车灯改装店 宁波车灯改装店 温州车灯改装店 南京车灯改装店 无锡车灯改装店 苏州车灯改装店 福州车灯改装店 泉州车灯改装店 成都车灯改装店 武汉车灯改装店 济南车灯改装店 青岛车灯改装店 郑州车灯改装店 沈阳车灯改装店 大连车灯改装店 石家庄车灯改装店 哈尔滨车灯改装店 长沙车灯改装店 昆明车灯改装店 合肥车灯改装店 西安车灯改装店 南宁车灯改装店 柳州车灯改装店 呼和浩特车灯改装店 贵阳车灯改装店 长春车灯改装店 太原车灯改装店 乌鲁木齐车灯改装店 南昌车灯改装店 兰州车灯改装店 海口车灯改装店 三亚车灯改装店 银川车灯改装店 西宁车灯改装店 拉萨车灯改装店 轮毂计算器
双环汽车官网-双环汽车国际互联网站 用户登录

忘记密码

双环汽车官网-双环汽车国际互联网站注册

或者你也可直接登录